涂料漏喷的产生原因及解决方案
在表面涂料喷涂施工中,如果工厂的涂装设计人员对工艺流程安排不妥,又未正确拟定无气喷涂机喷涂压力、喷嘴流量等技术指标;实际施工中喷漆工人操作技能不佳,没有把握好喷漆速度,雾幅重叠,喷涂距离等工艺参数;喷漆施工环境条件恶劣等种种原因,会产生各种漆膜弊病。绝大部分的漆膜弊病是可以通过修补等办法解决的。其中,漏喷就是钢结构氟碳漆喷涂中的一大漆膜弊病。 漏喷是被涂表面没有喷到漆的地方,造成漏涂的状态的原因有: 1、 钢结构的特殊部位,钢结构中扁钢材交背面、粗糙不平的焊缝、切口和自由边等喷除较为困难的部位; 2、 喷漆工人的操作方法不妥,如走枪手势呈孤状,无气喷涂时,每一枪喷幅未做到1/3-1/4搭接等等。 漏喷部位是:涂层最容易锈蚀的部位,在生产实践中采取的有效措施为: (1) 提高氟碳漆喷漆技巧,应做到; A、 喷枪的移动轨迹与工件表面保持平行,距离为30-40㎝。 B、 喷枪的枪件与工件表面保持垂直,移动时仍应保持垂直,避免出现倾斜。 C、 不要让喷枪作弧形运动,为此在移动前臂和肩膀,不能只是手腕运动,不然会造成涂层漏喷 D、 相邻喷涂行程应有一搭接量,天气喷漆的搭接量约1/4,每一工件的第一行程应瞄准工件的上边缘,从上往下进行喷涂,每一行程的喷枪瞄准点应在上行程喷涂下边缘,同时适当放慢移动速度,以防止漏喷 (2) 预涂装 对钢结构工程中,焊缝等容易漏喷的特殊部位普遍采用预涂装的办法,预涂装用常规的刷涂法,涂料作适当的稀释,以增加渗透力,预涂装的时间视生产实际而定,最好的大面积无气喷漆前进行,有时因为工期紧,为使喷砂后表面不发生二次锈蚀,也呆以在喷除底漆后进行特殊部位的预涂,但仍需用底漆,同样,中层漆,面漆亦需预涂装,以防止漆膜的漏涂。
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