氟碳漆的配套研究解决层间附着力问题

　　氟碳漆具有优异的耐候性、防腐性，良好的耐化学品性和优秀的机械性能，突出的装饰性能，因此，从大型的钢结构建筑到高档楼宇、桥梁、石油化工、交通运输、港口机械、大型变压器等的涂装，其应用领域非常广泛。

　　氟碳漆通过与防腐性能优异的各类底漆配套，构成的长效型防腐配套涂层，使用年限可以达到 15 年以上。配套底漆多采用无机富锌底漆和环氧富锌底漆，中间漆采用环氧云铁中涂漆，通过云母氧化铁和铝粉浆增强涂层的屏蔽效应，提高涂层的整体防腐效果。

　　在实际应用中，配套涂料都是低温交联固化型涂料，使用时受施工条件的影响，有时会出现涂层间漆膜脱落现象，即出现涂层间附着力不良的问题。通常可以对固化的环氧云铁中涂漆表面进行打磨，以改善中涂漆过于光滑、坚硬的表面，增加中涂漆的粗糙度，从而改进层间附着力。

　　本文主要探讨了通过调整氟碳漆、环氧中涂漆的配方，来改进涂料的层间附着力问题。

　　1 附着机理

　　漆膜的附着机理：机械附着和化学附着。

　　机械附着：当涂料施工于含有孔、洞、裂隙的基材上时，涂料能够渗透进去，即“机械锚定作用”。对基材进行喷砂处理属于这种机理，通过机械打磨方法增加基材的表面粗糙度，扩大了涂料和基材的界面面积，提高了涂料对基材的渗透率、润湿性，有利于涂料附着力的提高。

　　化学附着：通过分子间静电力、范德华力、氢键等化学力作用，使涂料对基材表面产生附着性。漆膜层间附着要求面涂层聚合物的极性接近底层表面的极性：即面涂层成膜物质的反应基团，如— OH 或者— COOH 与底层表面过剩的基团之间相互结合，可以比较形象地称之为“桥接效应”。

　　2 实验部分

　　2.1 原材料

　　环氧树脂 E 20 ;环氧固化剂 3915 ，壳牌，胺值 220~240 mgKOH/g ;氟树脂 F 100 ，大连振邦，固体含量 53% ，氟含量 22% ，羟基含量 1.2%~1.8% ; N 75 ，拜耳公司， NCO 含量 16.5 %; N 3375 ，拜耳公司， NCO 含量 16.0 %; DBF-1 促进树脂，国产，固体含量( 50 ± 2 ) % ，羟值( 100 ± 6 ) mgKOH/g ; LTW 附着力促进树脂，德国 Degussa-H ü ls 公司，固含量 59%~61% ，羟值 30 mgKOH/g ; 高沸点溶剂 DBE ，美国; PMA (聚酰胺树脂)，国产。

　　2.2 样板制备

　　150 mm × 70 mm × 1 mm 钢板，先喷涂环氧云铁中涂漆 1 道( 50~60 μ m )， 80 ℃ 烘箱烘烤 1 h ，室温冷却后，再喷涂氟碳面漆( 50~60 μ m )， 80 ℃ 烘箱烘烤 1 h ，冷却后备检。

　　2.3 性能检测

　　采用标准 GB/T 9286 - 1998 《色漆和清漆漆膜的划格试验》来考察漆膜的层间附着情况。选择刀刃间距为 2 mm 的划格刀，切割完毕后，用软毛刷沿切割图形轻扫，然后施加胶粘带，在贴上胶粘带 5 min 内，将其撕离，观察漆膜脱落情况。